voyage-SNCF.com

С субботы не могла зарезервировать билеты на выходные в Валенсии в середине мая из-за каких-то дурацкий технических сбоев на сайте. Сегодня попробовала еще раз, в надежде, что все починили. Но не тут-то было. А воз и ныне там.

Позвонила в SNCF напрямую по краткому платному номеру 3635, все заказала без проблем. А на последок спросила, что с сайтом-то? И ответ меня немало озадачил, потому что был: "а это не мы".
Оказывается, это, вовсе, не сайт SNCF. SNCF с интернетом работать не умеет и уметь не собирается. Им "велели" сделать сайт резервирования билетов, ну, они его и отдали на откуп какой-то конторе, которую они, практически, не контролируют. То-то я всегда удивлялась, почему у них на поездном, казалось бы, сайте и билеты на самолет можно купить, и отель заказать ...
В итоге, билеты "надежнее" заказывать по-старинке - по телефону. Платному, разумеется :-).

Я говорю, а как же, Эйр Франс с их сайтом. А мне в ответ: а это тоже не они, это тоже другая контора, но, просто, Эйр Франс это особо не рекламирует. Я офигеваю, дорогая редакция! Нет, ну, я понимаю, что в SNCF нет айтишников нужного уровня, которые могли бы сайтом заниматься. И нанимать их к себе на работу - дорого, да и хлопот с обычным персоналом, и так бастующим с завидной регулярностью, не оберешься (они же начнут бастовать на тему: а почему чуваки из отдела, работающего на поддержку веб-сайта по продаже билетов получают больше?). Это я прекрасно понимаю, и, в этом случае, подрядчик - это отличный стратегический выход. Но ПОЧЕМУ же служба продаж билетов SNCF не только не имеет никакого контроля над сайтом и его техническим качеством, но и НАПРЯМУЮ С НИМ КОНКУРИРУЕТ? Ведь даже если они отдали все на откуп этой конторе, контора, при этом, не перестала быть филиалом группы SNCF! Почему же они ведут себя как две разные компании, не имеющие друг к другу никакого отношения, кроме подрядного договора?