katieparis

Как выясняется, испанцы бастуют не реже, чем французы, во всяком случае, работники  аэропортов и авиакомпаний обеих стран, похоже, успешно передают друг другу эстафету.
В кои-то веки, мы решили устроить себе длинные выходные, присовокупив к уже имеющемуся официальному выходному 11 ноября (для тех, кто не знает, это день окончания 1ой мировой войны), попадающему на пятницу, два дня отпуска: один до, т.е. четверг, а второй - после, т.е. понедельник, чтобы, по-человечески, отдохнуть, не один несчастный полноценный день из трех, что получается, если куда-то лететь или ехать на 3х-дневные выхи, а полноценных три дня, потратив оставшиеся два на дорогу и сборы.

Я уже не говорю, что работа, как обычно, подставила мне кучу подлянок, так что я не только работаю третий день, будучи дома на больничном, но еще и завтра должна буду, каким-то образом, исхитриться и поучаствовать в конференц-звонке с английским командой private equity любимого банковского клиента, что будет либо в машине по дороге из Валенсии к месту нашего пребывания, либо уже на месте. Плюс, поди, еще работенки с другого связанного с РФ проекта с собой придется взять. :(

Но если от работы подобных подлян ожидать можно, как говорится, by default, то подляны работников авиакомпаний, должна признать, каждый раз, являются неприятностью неожиданной. И без них не обошлось :(.
Позвонили мне из Эйр Франса с "новостью" о том, что наш прекрасно подходивший нам по времени обратный рейс на 19 часов из Валенсии в Париж, из-за забастовки пилотов Air Europa отменен fucking shit!, и альтернативный прямой рейс, который нам предлагается, вылетает в 13ч., что нам, совершенно, не подходит, ибо убивает нам весь понедельник. Из непрямых, правда, нашелся вариант с вылетом в 17ч через Рим, с 50-минутной пересадкой на Парижский рейс, с вылетом в 18:55ч и прилетом в Париж в 21:55ч. Жаль, конечно, лишних два часа проводить в полете, но лучше так, чем в 13ч.

Так что мысленно посылаю лучи диареи всем профсоюзам, в целом, и испанским забастовщикам - родным братьям регулярно бастующих французских бездельников, в частности.
И, если честно, вообще, недоумеваю, какого, собственно, ***** они бастуют? В стране экономический кризис, пол страны без работы из-за остановки строительного сектора, обеспечивавшего их работой, а их собратья, имеющие стабильную и постоянную зарплату сотрудников авиакомпании, позволяют себе бастовать, выражая свое недовольство? Ну, нормальные люди, нет? Где логика-то? Любая забастовка - это доп. расходы для авиакомпании, вынужденной перебрасывать пассажиров на рейсы других компаний, оплачивая эти перебросы за собственный счет, то есть, в итоге, выручка, которую она собрала с пассажиров за проданные билеты, в итоге, уходит в карман других компаний, нередко, принадлежающих другим странам. Значит, выручку и, соответственно, прибыль получит ВВП другой страны. А постоянные расходы компании, при этом, никто не отменял. И что это дает, кроме общего снижения рентабельности авиакомпании и, как следствие, отсутствие тех же бонусов, я не понимаю? У бастующих, вообще, мозги есть, чтобы хоть элементарную прикидку плюсов и минусов сделать?

История не получила своего ожидаемого завершения в этот уикэнд.
- И не потому что фабрикант не успел сделать наш шкаф и доставить его в Париж.
- И не потому что сервис доставки у БоКонсепта, в отличие от их приятного дизайна и качества мебели и достаточно приятного сервиса в магазине, жуткий до ужаса ...
... одна только, явно, давно, а может, и никогда неудовлетворенная дура с мерзским голосом и хамским тоном (в стиле классического советского сервиса: "клиенты задолбали, ходют и ходют звонят и звонят, работать не дают) на телефоне логистического отдела чего стоит! Я уж молчу о доставщиках-сборщиках, которые, хоть и прекрасно и профессионально справляются со сборкой, тут надо отдать им должное, но даже минимальное понятие о сервисе по доставке у них отсутствует напрочь.
Как в добрые советские времена, слышишь "сантехник придет доставка осуществляется в период с 8ч. утра до 14ч. дня".
И в ответ на твои просьбы, а нельзя ли нам с вечера или с утра позвонить, чтобы хотя бы предупредить, первые мы в списке на этот день или третьи, чтобы мы смогли высвободить часть утреннего времени и заняться своими делами, получаешь "нет, это невозможно, доставщики-сборщики позвонят вам за пол часа до выезда к вам, когда будут точно знать, что выезжают".
(Ну, не *********?)
Но даже этого звонка ты не получаешь, и узнаешь об этом только когда в районе 13:30 они, наконец-то, нарисовываются на пороге дома, и на вопрос, а разве вы не должны были предупредить, позвонив, хотя бы за пол часа, только моргают.

- А потому, что дура в магазине, которая оформляла наш заказ "нам нужен второй книжный шкаф, точь-в-точь как наш первый, такого же цвета и модели" ошиблась в артикуле стоек и вместо цвета "орешник" заказала белые лакированые.

В итоге, в субботу нам доставили полки нужного цвета с белыми лакированными стойками (волшебно!). Сборщики, разумеется, ничего собирать не стали, оставили коробки с полками и вернутся, когда магазин сможет им выдать стойки нужного цвета (а для этого нужно будет в магазин заехать, чтобы дать магазину пинка).

Все 14 коробок книг продолжают стоять вокруг стола, занимая четверть комнаты. На следующей неделе, даже если случится чудо, и магазин изыщет возможность выдать нам стойки нужного цвета, сразу, не дожидаясь их производства (при их наличие на складе), заняться книгами я смогу не раньше, чем через две недели. Ибо на следующие выходные у нас запланирована поездка к маме Ф., чтобы поздравить ее с днем рождения, откуда я свалю раньше всех - в воскресенье утром, чтобы приехав в 11:30 на Лионский вокзал, взять такси и переехать на Северный Вокзал, откуда в 13ч. отходит мой Евростар в направлении Лондона. 

Оставшуюся часть воскресенья в Лондоне я расчитываю провести за встречей с Маришкой, которая для этого приедет из Манчестера, но лечь спать нужно пораньше, чтобы в понедельник быть в форме, ибо мероприятие, на которое я еду вместе с двумя шефами, дело ответственное и потребует концентрации внимания в течение полутора дней.